Anzeige der Artikel nach Schlagwörtern: Véhicules électriques

• Groupe Renault, leader du véhicule électrique en Europe, lance les premières expérimentations à grande échelle sur la charge bidirectionnelle en courant alternatif des véhicules électriques.

• La technologie basée sur un chargeur embarqué réversible permet de réduire fortement le coût des bornes de recharge associées.

• Les expérimentations débutent aux Pays-Bas et au Portugal.

• Renault a franchi le cap des 200 000 véhicules électriques vendus en Europe depuis le lancement de sa gamme dédiée en 2011.

• En France, 4ème marché électrique mondial, Renault a immatriculé 100 000 véhicules électriques.

Alliance Ventures, le fonds de capital-risque de Renault-Nissan-Mitsubishi, vient d'annoncer un nouvel investissement. Il s’agit de la start-up chinoise PowerShare, spécialisée dans la gestion des bornes de recharge pour les véhicules électriques (VE).

• Renault ouvre son premier concept store 100% Véhicule Electrique, baptisé « Renault Electric Vehicle Experience Center », à Stockholm le 16 février.

• Avec ce concept store urbain, Renault s’implante au plus près des zones de passage du grand public.

• Au-delà de la découverte du produit, le « Renault Electric Vehicle Experience Center » propose aux visiteurs une expérience complète autour de la mobilité électrique.

• WE-EV est le premier réseau du pays de partage de bornes de recharge en entreprises pour véhicules électriques. Les bornes sont installées chez les entreprises membres sur des terrains accessibles aux membres de WE-EV.
• Les utilisateurs de véhicules électriques membres du réseau WE-EV peuvent désormais recharger leur véhicule électrique lors de leur rendez-vous à l’extérieur. WE-EV s’occupe de la gestion des sessions de recharge et de la facturation de l’électricité rechargée entre les membres WE-EV.
• ENGIE s’est associé à BMW et à Renault afin d’accélérer l’adoption de WE-EV. Par cette association, WE-EV a l’ambition d’installer 500 points de recharge sur le territoire belge d’ici  fin 2018.

• Première mondiale : le Groupe Renault et Connected Energy ont installé sur des aires d’autoroute 2 bornes de charge rapide équipées d’un système de stockage d’énergie stationnaire.

• Ce système innovant, E-STOR, a été développé par Connected Energy sur la base des batteries de seconde vie issues des véhicules électriques Renault.

• Le partenariat  fait partie de la stratégie globale de Renault sur le marché du stockage d’énergie.

• Une nouvelle co-entreprise vient de voir le jour, eGT New Energy Automotive Co., Ltd., qui devrait permettre des avancées vers la mobilité zéro émission, une priorité pour Dongfeng Motor Group Co., Ltd. comme pour l’Alliance Renault-Nissan.

• La JV s’appuiera sur les compétences clés de chaque partenaire pour produire des véhicules électriques compétitifs destinés au marché chinois.

• Renault et Powervault lancent un système domestique de stockage d’énergie, basé sur la seconde vie des batteries des véhicules électriques.
• Renault développe une stratégie globale qui s’adresse désormais à tous les usages du marché du stockage d’énergie.
• M&S Energy participe à un essai client pour comprendre les avantages de la batterie intelligente Powervault, utilisant la seconde vie des batteries des véhicules électriques Renault.

Renault s’associe à Qualcomm Technologies et Vedecom sur un projet de charge dynamique de véhicules électriques, qui permet une charge de 20 kW à une vitesse de 100 km/h.

• Renault a loué plus de 100 000 batteries sur sa gamme de véhicules électriques
• 93% des utilisateurs louent la batterie de leur véhicule électrique bénéficiant ainsi de la garantie à vie