Seriennahe Studie von 2007

Logan Renault eco² Concept: nur 71 Gramm CO₂ pro Kilometer

Nur 2,72 Liter Diesel pro 100 Kilometer benötigt der Logan Renault eco² Concept bei einer Umwelt-Rallye im Rahmen der „Challenge Bibendum” 2007 in Shanghai. Der Verbrauch entspricht CO₂-Emissionen von nur 71 Gramm pro Kilometer. Damit kommt die seriennahe Fahrzeugstudie auf den zweiten Gesamtrang. Der Erfolg zeigt, dass die Renault Gruppe mit ihrer Philosophie, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit ohne Verzicht auf Fahrleistungen zu realisieren, auf dem richtigen Weg liegt.

An der Umwelt-Rallye über 172 Kilometer nehmen insgesamt 74 Fahrzeuge zahlreicher Automobilhersteller teil. Der Wettkampf umfasst unter anderem einen Beschleunigungs- und Slalomtest, eine Gleichmäßigkeitsfahrt sowie eine Prüfung der Geräuschemissionen. Die Michelin „Challenge Bibendum”, heute „Movin’On by Michelin”, ist das weltweit wichtigste Informationsforum für zukunftsweisende Antriebstechnologien.

Modifikationen an Motor und Aerodynamik

Der erfolgreiche Logan Renault eco² Concept basiert auf der Dacia Logan Limousine und wird vom bewährten 1.5 dCi-Aggregat mit 63 kW/86 PS angetrieben, das an den Betrieb mit Biodiesel (B30) angepasst wurde. Vom Serienmotor unterscheidet sich das Triebwerk unter anderem durch modifizierte Kolben sowie das geänderte Einspritzsystem. Zum niedrigen Verbrauch tragen darüber hinaus die neue Getriebeabstufung sowie die optimierte Schmierung bei, welche die Reibungsverluste verringert.

Hinzu kommt das Aerodynamik-Paket mit Heckspoiler, flexiblem Frontspoiler sowie einem Vortex-Generator auf dem Dach. Dabei handelt es sich um kleine Luftleitelemente, die den Luftstrom gezielt lenken und störende Verwirbelungen verringern. Rollwiderstandsarme Reifen vom Typ Michelin Pure im Format 185/65 R 15 runden die Ausstattung ab.

Besser als die Zulassungswerte

Während der Zulassungstests für die Michelin „Challenge Bibendum” hatte der Logan einen Durchschnittsverbrauch von 3,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer und einen CO₂-Ausstoß von 97 Gramm pro Kilometer erzielt. Die nochmalige Verbesserung der Werte war vor allem der Schaltanzeige zu verdanken, die den Fahrer auf den Wechsel in den verbrauchsgünstigsten Gang hinweist.

• Click to open image!
• Click to open image!
• Click to open image!
• Click to open image!
• Click to open image!
• Click to open image!
• Click to open image!
• Click to open image!
• Click to open image!
•  

Quelle: Dacia Presse-Service