Renault Mégane Coupé Concept

Das kompakte Coupé von morgen

Die Studie Renault Mégane Coupé Concept bietet einen Ausblick auf das künftige Serienmodell des Mégane Coupé. Das Konzeptfahrzeug zeichnet sich durch ein sportlich-kraftvolles Design und eine zeitge­mäße Modernisierung aus: Trotz der Leistung von 147 kW/200 PS verbraucht der 2.0 Turbobenziner lediglich 6,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO₂-Ausstoß von 154 Gramm pro Kilometer.

Mit 4,51 Meter Länge, 1,35 Meter Höhe und 1,9 Meter Breite zeichnet sich die Renault Studie durch sportwagentypische Proportionen aus. Das Design ist gekennzeichnet von spannungsgeladenen, fließenden Linien, die den dynamischen Charak­ter des Fahrzeugs betonen.

Ausdrucksstarke LED-Scheinwerfer

An Stelle konventioneller Scheinwerfer kommen Lichtquellen in LED-Technik zum Einsatz. Sie gliedern sich jeweils in zwei Reihen mit Fernlicht- und Abblendlicht-Dioden auf einem geriffelten Streifen in Kristallan­mutung. Hinter diesen verbirgt sich das Stand- und Tagfahrlicht. In die Leuchteinheiten sind zudem die Dioden für die Nebelleuchten integriert. Vorteile der LED-Technik sind bessere Lichtausbeute und höhere Lebensdauer als bei herkömmlichen Glühlampen. Mit ihrer Formgebung betonen die Scheinwerfer­einheiten zudem die dynami­sche Linienführung des Mégane Coupé Concept.

Von Libellenflügeln inspirierte Türen

Die markante Schulterlinie und präg­nante Rundungen kennzeichnen die Wagenflanken. Die seitlichen Türen sind der Länge nach geteilt und bieten einen Aufsehen erregenden Öffnungsmechanismus: Beide Hälften sind mit einem Kohlefaserarm hinten angeschlagen und öffnen sich mit einer ausgeklügelten Bewegung unab­hängig voneinander im Stil von Libellen­flügeln. Dieses Prinzip ermöglicht einen besonders leichten Zugang zum Innenraum. Ähnlich wie die Fahrer- und Beifahrertür öffnet auch die Koffer­raum­klappe auf unkonventionelle Art und Weise per Dreh­mechanismus.

Futuristische Sitzlandschaft

Die Innenraumgestaltung orientiert sich am zeitgenössischen Möbel­design. Die beiden asymmetrisch gestalteten Vordersitze scheinen aus den Seitenschwellern zu wachsen und erwecken den Eindruck zu schweben. Durch ihre schlanke Formgebung wirken die zudem äußerst leicht, bieten aber guten Komfort und Seitenhalt.

Die Mittelkonsole erstreckt sich bis zu den Rücksitzen und weckt mit ihrer Gestaltung Erinnerungen an die Oberflächenstruktur der vorderen Leuchteinheiten. Den Instrumententräger kenn­zeichnen fließende und ausdrucksstarke Linien, die durch ein Licht­band unter­strichen werden. Der Träger besteht aus einem rot lackierten Hauptsegment, in das eine Partie aus schwar­zem Nubukleder einge­lassen ist. Sie ist als Ablage für kleinere Gegenstände gestaltet und beherbergt auch die Anzeigen.

Bei der Gestaltung der Instrumentierung orientierten sich die Renault Designer an Pilotenuhren. Tachometer und Drehzahlmesser sind schwarz-metallic unterlegt und haben weiße Ziffern sowie rote Hinterleuchtung.

Intuitive Bedienung

Das Interieur des Mégane Coupe Concept ist nach dem „Touch-Design“-Konzept gestaltet. Jedes Bedienelement verdeutlicht dabei seine Funktion bereits durch seine Gestaltung und lässt sich deshalb intuitiv betätigen. Eine praktische und ästhetische Detail­lösung ist die zentrale Multimedia-Einheit mit dreigeteiltem Monitor. Im mittleren Segment lassen sich Navigationssystem, Radio und Bluetooth®-Telefon bedienen sowie die Musik- und Videowieder­gabe steuern. Die äußeren Drittel liefern Bilder der beiden Außen­spiegel­kameras.

Weiteres Novum: Das Öffnen und Schließen des Fahrzeugs erfolgt über ein Mobiltelefon vom Typ Samsung F700, das die Funktion des schlüssellosen Zugangs- und Startsystems „Keycard Handsfree“ übernimmt.

In der Rückenlehne von Fahrer- und Beifahrersitz befindet sich jeweils ein Samsung- MP3-Spieler zur Wiedergabe von Audio- und Videodateien für die Fondpassagiere. Darüber hinaus profitieren die Insassen von der individuell regulierbaren 4-Zonen-Klimati­sierung.

Weitere Besonderheit: Nachts erhellt die Panorama-Windschutz­scheibe, die sich über das Dach erstreckt, mit einem bläulichen Licht den Innenraum des Mégane Coupe Concept.

Starker Turbobenziner mit moderatem Verbrauch

Unter der Motorhaube des Mégane Coupé Concept arbeitet ein 2,0-Liter-Turbobenziner, der 147 kW/200 PS leistet. Sein maximales Drehmoment von 280 Nm mobilisiert das Triebwerk bereits bei 2.600 1/min. Der 2.0 Turbo beschleunigt die Fahrzeugstudie in 7,2 Sekunden von null auf Tempo 100 km/h. Trotz seiner vorzüg­lichen Fahrleistungen gibt sich der Mégane Coupé Concept beim Kraftstoffverbrauch zeitgemäß zurück­haltend: Der Fronttriebler benötigt 6,5 Liter Sprit pro 100 Kilo­meter. Der CO₂-Ausstoß beträgt 154 Gramm pro Kilometer.

Die Kraftübertragung an die Vorderräder erfolgt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Um das Potenzial des Motors voll auszuschöpfen, statteten die Renault Entwickler den Mégane Coupé Concept mit einem Sportfahrwerk aus. Optimale Haftung garantieren zusätzlich 21-Zoll-Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport im Format 245/35. Modern gestylte 7-Stern-Aluminiumräder in satiniertem Grau komplet­tieren den sportlichen Auftritt.

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Quelle: Renault Presse-Service